[LSPD] Guide Du Bon Policier !
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[LSPD] Guide Du Bon Policier !
Nathan_Scott Lun 12 Nov - 20:50
CE GUIDE EST POSTER A TITRE INDICATIF
Guide Du Bon Policier:
Bonjour à tous, ici sera mis le savoir et le savoir-faire des policiers dont vous reprendrez les bases.
Ceci est pour vous aider, mais aussi vous serez obligé de connaitre ces règles fondamentales pour pouvoir entrer dans la LSPD !
Il peut y avoir des questions pouvant être posés sur les sujets ci-dessous lors de votre test d'entrée !
------------------------------
Le Controle (ou controle de routine):
-Tout d'abord il faut interpellé le véhicule en vous basant sur ses sens, par exemple ici ça sera l’ouïe et la vue, pour avoir une meilleur compréhension de l'automobiliste à stopper.
-Donc pour faire ceci il vous suffit de l'interpeller grâce à un mégaphone (/pol m) et de lui signaler qu'il doit se stopper immédiatement sur le bas coté de la route, tout en faisant attention qu'il ne gène pas la circulation !
-Et comme je disais plus haut, la vue est une des choses primordiale pour pouvoir interpellé un suspect, donc allumez vos gyrophares pour que l'automobiliste le voit !
-Une fois interpellé, il faut donner les règles à l'automobiliste (ou motard), grâce à votre mégaphones vous lui direz les règles basique mais à savoir !
1 = Coupez le contact !
2 = Sortez du véhicule lentement !
-L'interpellé est maintenant en dehors de son véhicule, le passager de la patrouilleuse peut maintenant sortir.
-Une fois sorti le policier doit se placer sur le trottoir et demander à l'interpellé de le rejoindre sur celui-ci.
-Le policier doit se présenter avec au minimum un signe distinctif, soit la voix, soit le badge, soit les deux.
*Pour la voix il suffira de donner votre nom et grade: Bonjour, Sergeant Scott.
*Pour le badge il vous suffira de dire un simple bonjour en le montrant.
-Avant toutes choses, la priorité du policier est de savoir qui est l'interpellé, alors à ce moment là il faut lui demander ses papiers avant même de dire pourquoi il est contrôlé, si vous lui dites avant de voir ses papiers, il risque de prendre peur, ou être pris d’énervement et ça sera difficile de connaitre son identité !
-Vous avez ses papiers, il faut au minimum avoir ses permis, la carte d'identité seule ne sert a rien.
-Une fois en possession de son nom, grâce à votre radio vous demandez de faire une recherche de casier judiciaire au nom de la personne interpellé: Scott a Central, DBQT2 Mr X ? A vous, Terminé !
*S'il est recherché, vous le menottez et lui dites ses droits.
*S'il n'est pas recherché, vous continuez...
Là vous pouvez alors lui dire la faute qu'il avait commise, soit en lui demandant si lui même le sait, soit en étant direct. Il est quand même préférable d'avoir son avis AVANT pour pouvoir répliquer en premier: Savez vous pourquoi je vous arrete ?
-Avant de lui donner l'amende, pensez toujours à regarder sa plaque d'immatriculation ! C'est la seule preuve que ce véhicule lui appartient bel et bien. Tout comme pour la recherche d'identité, en radio vous donnerez la plaque = Scott a Central DBQT1 XXXXX ? A vous, Terminé !
*Si la plaque est une vraie, regardez bien si le propriétaire du véhicule est bien celui qu'il prétend, sinon il faudra demander des explications, et savoir si la voiture n'est pas volée.
*SI la plaque est une fausse, vous devrez fouiller le véhicule, puis retirer la plaque !
-Il est préférable que ce soit le conducteur de la patrouilleuse qui fasse ce boulot, car il faut toujours avoir un oeil sur l'interpellé.
-Bientôt la fin, vous sortez votre carnet d'amende et vous rédigez votre (vos) amende(s), vous lui faites signez ( /pol amende ) et vérifiez bien s'il n'a pas refusé de signer (payer).
*Si il ne paye pas, vous lui faites remarquer, puis s'il ne veut toujours pas, vous pouvez alors l’emmener au poste et le mettre en garde a vue pour ne pas avoir coopérer.
*Si il paye le tout, c'est bien, vous pouvez continuer.
-Rendez lui bien ses papiers, prévenez le toujours de faire attention pour la prochaine fois, et rajoutez selon les fautes commises, comme si le conducteur avait une fausse plaque, il faut lui dire de la changer immédiatement !
-Il ne faut pas qu'il parte avant de lui avoir dit tout ça, sinon c'est un délit de fuite !
-C'est vous seul qui pouvez lui dire quand circuler !
Important:
-La patrouilleuse doit alors rester à son emplacement jusqu'à que le contrôle soit fini, il n'ira donc pas seul interpeller un autre suspect, car le passager qui contrôle un suspect sans son collègue à coté, c'est un homme sans garantie de ne pas voir un délit de fuite sous ses yeux.
------------------------------
Etre le passage d'une patrouille:
-Lorsqu'on est le passager dans une patrouilleuse, ce n'est pas pour mettre le siège en mode "détente".
-Il est faux de croire que c'est le conducteur qui en fait le plus !
-Voici les obligations que doit faire le(s) passager(s):
-Ce sont les seuls qui doivent parler en radio, car le conducteur ne doit perdre de temps à parler, il conduit déjà !
-Il doivent aussi annoncer l’état du groupe faisant la patrouille, l'endroit ou est faite la patrouille, les délits de fuites: couleur de la voiture, model etc.. Et oui c'est du boulot !
-En cas de problème, ce sont eux qui doivent faire les GPS.
-En cas de problème toujours, ce sont eux qui doivent s'armer par la fenêtre pour atteindre en tirant les pneus de la voiture a intercepter.
-Ce sont eux qui procèdent aux contrôles.
-Ce sont eux qui doivent partir en premier à la poursuite du suspect lors d'un délit de fuite a pied, le conducteur doit essayer de bloquer le suspect pour faciliter la tache de son collègue !
-Ce sont eux qui font monter un suspect dans le véhicule (le conducteur fera /p forcer).
-Ce sont eux qui interpelle un automobiliste (ou motard) grâce au mégaphone.
-Oui, rien à avoir avec la détente, on pourrait même dire que le passager à un rôle clé, c'est pour cela qu'il est préférable de faire patrouille à 2 !
Pour etre a cette place il faut:
*Etre organisé.
*Parler rapidement et clairement (écrire).
*Avoir l'oeil sur tout.
*Savoir faire un contrôle !
------------------------------
Etre le conducteur en patrouille:
-Le conducteur est très important lui aussi, car sans conducteur.. une voiture n'avance pas !
-Voici les obligations pour le(s) conducteur(s):
-Ils doivent avoir une bonne conduite aussi bien dans le calme que pendant un délit de fuite !
-Ils doivent avoir l'oeil sur beaucoup de choses, prêt à intervenir.
-Ils doivent toujours rester dans leur véhicule lors d'un contrôle, au cas où l'interpellé troquerait son nom pour devenir suspect dans un délit de fuite.
-Il doivent toujours réparer leur véhicule, il est responsable du matériel prêté par l’état !
-Il doivent se concentrer au maximum sur les choses qui l'entour.(donc ne pas etre afk / retour windows).
Pour être a cette place il faut:
*Avoir l'oeil sur tout.
*Savoir être le chef de son véhicule et pas l'inverse.
*Etre responsable de ses actes (voiture endommagée, civil heurté.. etc..).
*Rester calme.
------------------------------
Lors d'un délit de fuite:
-Voila, lorsqu'un délit de fuite se produit, il n'y a pas X façon de le stopper, alors veillez bien à apprendre par coeur les rudiments.
-Il y a différentes façons de commettre un délit de fuite: en véhicule ou à pied. Les peines pour ces deux délits sont différentes forcement !
En véhicule:
-Vous êtes donc a bord de votre patrouilleuse avec votre acolyte (= collègue), vous interpellez un véhicule ayant commis une infraction, ou juste pour un contrôle de routine, et là le drame, il ne s’arrête ni au premier appel mégaphone, ni au second, ni au dernier ! Vous voila face à un délit de fuite !
A faire:
-Indiquez l'endroit ou se situe le délit pour que d'autres policiers interviennent le plus rapidement possible.
-Le passager doit impérativement décrire le véhicule en question, en indiquant : Type, couleur, et si le véhicule est dangereux, en Radio (/r).
=> Ca serait dommage de foncer sur la mauvaise voiture, ou ne pas voir que le véhicule suspect est à coté de nous.
-Le passager doit aussi avoir une arme automatique, MP5 de préférence, M4 si gros bison, pour pouvoir tirer dans les pneus.
A ne pas faire:
-Oublier les rudiments plus haut !
Important:
-Si le passager tire dans les pneus, il doit avant tout attendre que 3 appels mégaphones, avec un intervalle de 10sec, soient faits.
-Le conducteur ne doit pas perdre son temps à parler en radio, ou faire des appels d'assistance, le coéquipier est fait pour ça !
A pied:
A faire:
-Armer son tazer avant même de descendre du véhicule si vous êtes dedans, ou alors l'armer très brièvement.
-Entamer la poursuite du suspect ( le policier qui vous suit plus loin doit alors faire un appel de position, le policier le plus proche du suspect ne doit en aucun cas perdre de temps !
-Une fois le suspect attrapé ou tazer, ne pas perdre de temps, le menotter directement !
Remarque: Si le suspect fuit armé, ou était suspect dans une enquête (crime), vous pourrez alors le fouiller une fois le suspect à terre pour récupérer toutes choses pouvant provoquer des morts (Armes, drogues ainsi que son identité).
-Si vous êtes en voiture, vous pouvez toutefois "percuter" pour immobiliser le suspect, d'un coup bref dans le dos, attention cependant à ne pas le tuer !
A ne pas faire:
-Prendre une voiture et aller seul pour cueillir le suspect en délit de fuite !
-Oublier les rudiments plus haut.
Important:
-Si le suspect vous a antérieurement tiré dessus, vous pouvez alors riposté, mais il est cependant préférable d'avoir le suspect vivant.
-N'oubliez jamais d'etre toujours as armé egales : Batte de baseball pour un suspect / Tazer pour un policier, Eagle pour un suspect / Arme de service pour un policier.
Interdiction:
-De tirer sur le suspect, si lui même n'a pas tirer sur un policier ou civils, vous n'avez droit qu'à riposter !
-De perdre du temps.
A la nage:
A faire:
-Suivre le suspect avant tout
-Faire des rapports en radio et de position (/r).
-Essayer de convaincre le suspect à se rendre avec des phrases courtes " stoppez vous !", "Rendez vous !".
-Demander de l'aide au niveau aviation (hélicoptère de la police).
A ne pas faire:
-Tazer le suspect dans l'eau, provoque alors une mort certaine !
-Tirer sur le suspect qui lui même n'est pas armé !
-Revenir sur la surface pour pouvoir lui tirer dessus, ne jamais laisser une chance au suspect de vous distancer !
Important:
-Dans l'eau, pendant un délit de fuite, la seule chose que vous pouvez faire son dites plus haut, donc celui qui poursuit le suspect, doit attendre que le suspect se rende ou alors qu'il revienne sur la surface, là vous vous équipez du tazer, et l'immobilisé au plus vite !
Bonjour à tous, ici sera mis le savoir et le savoir-faire des policiers dont vous reprendrez les bases.
Ceci est pour vous aider, mais aussi vous serez obligé de connaitre ces règles fondamentales pour pouvoir entrer dans la LSPD !
Il peut y avoir des questions pouvant être posés sur les sujets ci-dessous lors de votre test d'entrée !
------------------------------
Le Controle (ou controle de routine):
-Tout d'abord il faut interpellé le véhicule en vous basant sur ses sens, par exemple ici ça sera l’ouïe et la vue, pour avoir une meilleur compréhension de l'automobiliste à stopper.
-Donc pour faire ceci il vous suffit de l'interpeller grâce à un mégaphone (/pol m) et de lui signaler qu'il doit se stopper immédiatement sur le bas coté de la route, tout en faisant attention qu'il ne gène pas la circulation !
-Et comme je disais plus haut, la vue est une des choses primordiale pour pouvoir interpellé un suspect, donc allumez vos gyrophares pour que l'automobiliste le voit !
-Une fois interpellé, il faut donner les règles à l'automobiliste (ou motard), grâce à votre mégaphones vous lui direz les règles basique mais à savoir !
1 = Coupez le contact !
2 = Sortez du véhicule lentement !
-L'interpellé est maintenant en dehors de son véhicule, le passager de la patrouilleuse peut maintenant sortir.
-Une fois sorti le policier doit se placer sur le trottoir et demander à l'interpellé de le rejoindre sur celui-ci.
-Le policier doit se présenter avec au minimum un signe distinctif, soit la voix, soit le badge, soit les deux.
*Pour la voix il suffira de donner votre nom et grade: Bonjour, Sergeant Scott.
*Pour le badge il vous suffira de dire un simple bonjour en le montrant.
-Avant toutes choses, la priorité du policier est de savoir qui est l'interpellé, alors à ce moment là il faut lui demander ses papiers avant même de dire pourquoi il est contrôlé, si vous lui dites avant de voir ses papiers, il risque de prendre peur, ou être pris d’énervement et ça sera difficile de connaitre son identité !
-Vous avez ses papiers, il faut au minimum avoir ses permis, la carte d'identité seule ne sert a rien.
-Une fois en possession de son nom, grâce à votre radio vous demandez de faire une recherche de casier judiciaire au nom de la personne interpellé: Scott a Central, DBQT2 Mr X ? A vous, Terminé !
*S'il est recherché, vous le menottez et lui dites ses droits.
*S'il n'est pas recherché, vous continuez...
Là vous pouvez alors lui dire la faute qu'il avait commise, soit en lui demandant si lui même le sait, soit en étant direct. Il est quand même préférable d'avoir son avis AVANT pour pouvoir répliquer en premier: Savez vous pourquoi je vous arrete ?
-Avant de lui donner l'amende, pensez toujours à regarder sa plaque d'immatriculation ! C'est la seule preuve que ce véhicule lui appartient bel et bien. Tout comme pour la recherche d'identité, en radio vous donnerez la plaque = Scott a Central DBQT1 XXXXX ? A vous, Terminé !
*Si la plaque est une vraie, regardez bien si le propriétaire du véhicule est bien celui qu'il prétend, sinon il faudra demander des explications, et savoir si la voiture n'est pas volée.
*SI la plaque est une fausse, vous devrez fouiller le véhicule, puis retirer la plaque !
-Il est préférable que ce soit le conducteur de la patrouilleuse qui fasse ce boulot, car il faut toujours avoir un oeil sur l'interpellé.
-Bientôt la fin, vous sortez votre carnet d'amende et vous rédigez votre (vos) amende(s), vous lui faites signez ( /pol amende ) et vérifiez bien s'il n'a pas refusé de signer (payer).
*Si il ne paye pas, vous lui faites remarquer, puis s'il ne veut toujours pas, vous pouvez alors l’emmener au poste et le mettre en garde a vue pour ne pas avoir coopérer.
*Si il paye le tout, c'est bien, vous pouvez continuer.
-Rendez lui bien ses papiers, prévenez le toujours de faire attention pour la prochaine fois, et rajoutez selon les fautes commises, comme si le conducteur avait une fausse plaque, il faut lui dire de la changer immédiatement !
-Il ne faut pas qu'il parte avant de lui avoir dit tout ça, sinon c'est un délit de fuite !
-C'est vous seul qui pouvez lui dire quand circuler !
Important:
-La patrouilleuse doit alors rester à son emplacement jusqu'à que le contrôle soit fini, il n'ira donc pas seul interpeller un autre suspect, car le passager qui contrôle un suspect sans son collègue à coté, c'est un homme sans garantie de ne pas voir un délit de fuite sous ses yeux.
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Etre le passage d'une patrouille:
-Lorsqu'on est le passager dans une patrouilleuse, ce n'est pas pour mettre le siège en mode "détente".
-Il est faux de croire que c'est le conducteur qui en fait le plus !
-Voici les obligations que doit faire le(s) passager(s):
-Ce sont les seuls qui doivent parler en radio, car le conducteur ne doit perdre de temps à parler, il conduit déjà !
-Il doivent aussi annoncer l’état du groupe faisant la patrouille, l'endroit ou est faite la patrouille, les délits de fuites: couleur de la voiture, model etc.. Et oui c'est du boulot !
-En cas de problème, ce sont eux qui doivent faire les GPS.
-En cas de problème toujours, ce sont eux qui doivent s'armer par la fenêtre pour atteindre en tirant les pneus de la voiture a intercepter.
-Ce sont eux qui procèdent aux contrôles.
-Ce sont eux qui doivent partir en premier à la poursuite du suspect lors d'un délit de fuite a pied, le conducteur doit essayer de bloquer le suspect pour faciliter la tache de son collègue !
-Ce sont eux qui font monter un suspect dans le véhicule (le conducteur fera /p forcer).
-Ce sont eux qui interpelle un automobiliste (ou motard) grâce au mégaphone.
-Oui, rien à avoir avec la détente, on pourrait même dire que le passager à un rôle clé, c'est pour cela qu'il est préférable de faire patrouille à 2 !
Pour etre a cette place il faut:
*Etre organisé.
*Parler rapidement et clairement (écrire).
*Avoir l'oeil sur tout.
*Savoir faire un contrôle !
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Etre le conducteur en patrouille:
-Le conducteur est très important lui aussi, car sans conducteur.. une voiture n'avance pas !
-Voici les obligations pour le(s) conducteur(s):
-Ils doivent avoir une bonne conduite aussi bien dans le calme que pendant un délit de fuite !
-Ils doivent avoir l'oeil sur beaucoup de choses, prêt à intervenir.
-Ils doivent toujours rester dans leur véhicule lors d'un contrôle, au cas où l'interpellé troquerait son nom pour devenir suspect dans un délit de fuite.
-Il doivent toujours réparer leur véhicule, il est responsable du matériel prêté par l’état !
-Il doivent se concentrer au maximum sur les choses qui l'entour.(donc ne pas etre afk / retour windows).
Pour être a cette place il faut:
*Avoir l'oeil sur tout.
*Savoir être le chef de son véhicule et pas l'inverse.
*Etre responsable de ses actes (voiture endommagée, civil heurté.. etc..).
*Rester calme.
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Lors d'un délit de fuite:
-Voila, lorsqu'un délit de fuite se produit, il n'y a pas X façon de le stopper, alors veillez bien à apprendre par coeur les rudiments.
-Il y a différentes façons de commettre un délit de fuite: en véhicule ou à pied. Les peines pour ces deux délits sont différentes forcement !
En véhicule:
-Vous êtes donc a bord de votre patrouilleuse avec votre acolyte (= collègue), vous interpellez un véhicule ayant commis une infraction, ou juste pour un contrôle de routine, et là le drame, il ne s’arrête ni au premier appel mégaphone, ni au second, ni au dernier ! Vous voila face à un délit de fuite !
A faire:
-Indiquez l'endroit ou se situe le délit pour que d'autres policiers interviennent le plus rapidement possible.
-Le passager doit impérativement décrire le véhicule en question, en indiquant : Type, couleur, et si le véhicule est dangereux, en Radio (/r).
=> Ca serait dommage de foncer sur la mauvaise voiture, ou ne pas voir que le véhicule suspect est à coté de nous.
-Le passager doit aussi avoir une arme automatique, MP5 de préférence, M4 si gros bison, pour pouvoir tirer dans les pneus.
A ne pas faire:
-Oublier les rudiments plus haut !
Important:
-Si le passager tire dans les pneus, il doit avant tout attendre que 3 appels mégaphones, avec un intervalle de 10sec, soient faits.
-Le conducteur ne doit pas perdre son temps à parler en radio, ou faire des appels d'assistance, le coéquipier est fait pour ça !
A pied:
A faire:
-Armer son tazer avant même de descendre du véhicule si vous êtes dedans, ou alors l'armer très brièvement.
-Entamer la poursuite du suspect ( le policier qui vous suit plus loin doit alors faire un appel de position, le policier le plus proche du suspect ne doit en aucun cas perdre de temps !
-Une fois le suspect attrapé ou tazer, ne pas perdre de temps, le menotter directement !
Remarque: Si le suspect fuit armé, ou était suspect dans une enquête (crime), vous pourrez alors le fouiller une fois le suspect à terre pour récupérer toutes choses pouvant provoquer des morts (Armes, drogues ainsi que son identité).
-Si vous êtes en voiture, vous pouvez toutefois "percuter" pour immobiliser le suspect, d'un coup bref dans le dos, attention cependant à ne pas le tuer !
A ne pas faire:
-Prendre une voiture et aller seul pour cueillir le suspect en délit de fuite !
-Oublier les rudiments plus haut.
Important:
-Si le suspect vous a antérieurement tiré dessus, vous pouvez alors riposté, mais il est cependant préférable d'avoir le suspect vivant.
-N'oubliez jamais d'etre toujours as armé egales : Batte de baseball pour un suspect / Tazer pour un policier, Eagle pour un suspect / Arme de service pour un policier.
Interdiction:
-De tirer sur le suspect, si lui même n'a pas tirer sur un policier ou civils, vous n'avez droit qu'à riposter !
-De perdre du temps.
A la nage:
A faire:
-Suivre le suspect avant tout
-Faire des rapports en radio et de position (/r).
-Essayer de convaincre le suspect à se rendre avec des phrases courtes " stoppez vous !", "Rendez vous !".
-Demander de l'aide au niveau aviation (hélicoptère de la police).
A ne pas faire:
-Tazer le suspect dans l'eau, provoque alors une mort certaine !
-Tirer sur le suspect qui lui même n'est pas armé !
-Revenir sur la surface pour pouvoir lui tirer dessus, ne jamais laisser une chance au suspect de vous distancer !
Important:
-Dans l'eau, pendant un délit de fuite, la seule chose que vous pouvez faire son dites plus haut, donc celui qui poursuit le suspect, doit attendre que le suspect se rende ou alors qu'il revienne sur la surface, là vous vous équipez du tazer, et l'immobilisé au plus vite !
Nathan_Scott- Messages : 9
Date d'inscription : 07/11/2012
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